Не только в нашей игре Алтай стал местом притяжения – в целом по России путешественники устремились в неизведанные прекрасные его просторы. Это видно и россыпям новеньких турбаз на окраинах алтайских сёл на любой вкус и кошелёк, в домиках которых еще не выветрился приятный запах свежего дерева. Это видно и на дорогах – трактах Чуйском и Чемальском, плотность движения, аварии, к сожалению….местами даже пробки, особенно там, где ремонт моста или дороги. Это видно и по толпам людей перед природными и рукотворными достопримечательностями, где туристам приходится стоять в очереди для памятного фото. Это видно и по массе покупателей у придорожных рыночков. Но особенно это видно в аэропорту Барнаула – практически единственной воздушной точке входа на Алтай. Потому что если самолетом в Новосибирск – оттуда далековато до красот Алтая; если самолетом в Горно-Алтайск, то дороже, да и меньше рейсов. Явно не рассчитан небольшой аэропорт Барнаула на такой поток туристов. Даже на предполетный досмотр заранее не пускают – только за полтора часа до рейса, потому что зальчик перед выходом на посадку совсем небольшой. Поэтому, если до рейса еще есть время, не сидите в душном зале, а прогуляйтесь снаружи по прилегающей территории и дойдите до самолёта-памятника. Рядом со зданием аэропорта установлен памятник-самолет. Установка его была приурочена к 80-летию гражданской авиации Алтая и 20-летию "Авиапредприятие Алтай" в 2017 году. На постаменте – самый настоящий самолет АН-2, вот его история: Именно этот самолет совершил свой первый полет в 1987 году (дата выпуска 22 апреля 1987 года) на заводе-изготовителе PZL-Mielec в ПНР. За время эксплуатации этого самолета средний налет в месяц составлял 18 часов, примерно 4,6 рейса в неделю и средняя продолжительность полета 0,9 часа. Все годы самолет эксплуатировался в Барнаульском ОАО, потом в Барнаульском ГАП (Алтайские авиалинии). Перед самолетом информационная табличка: Самолет АН-2 Генеральный конструктор Герой Социалистического труда О.К. Антонов. Первый полет совершил 31 августа 1947 года на аэродроме авиационного завода им. В.П. Чкалова в Новосибирске. Эксплуатируется с 1948 года как транспортный, пассажирский, сельскохозяйственный, спортивный самолет. Имеет 22 модификации, состоял на вооружении ВВС многих стран мира. Внесён в Книгу рекордов Гиннеса как самолёт, производство которого продолжается более 60 лет.
И справка об аэропорте:
Развитие аэропорта Барнаул начинается 27 октября 1937 года, когда в Барнауле, столице только что образовавшегося Алтайского края, было создано авиаподразделение — авиационное звено самолетов По-2. Международный аэропорт Барнаула им. Г. С. Титова — воздушные ворота Алтая. Он работает в режиме 24/7, принимая самолеты со всей России. Налажено регулярное авиасообщение с Москвой, Санкт-Петербургом, Сочи, Казанью, Омском, Новосибирском, Красноярском, Екатеринбургом, Пермью и Иркутском. Здесь базируются «Алтайские авиалинии». В 2010 году аэропорту присвоено имя космонавта Германа Степановича Титова, уроженца алтайского края, о нем и на Алтае имеется.
